Una ciudad milenaria sumergida, increíble paraíso de buceadores

Recorrer unas ruinas con casi dos mil años de antigüedad siempre tiene su interés, pero en China puede significar sumergirse, literalmente, en las profundidades de su Historia. Con gafas de buzo y bombona de oxígeno, así ocurre en Shi Cheng, una antigua ciudad que yace en el fondo del lago Qiandao, en la provincia oriental de Zhejiang.

Levantada durante la dinastía Han Oriental (25-220 después de Cristo) y conocida como la 'Ciudad del León', dicha ciudad fue hundida cuando en 1959 se terminó la presa hidroeléctrica del río Xin'an, creando un enorme lago artificial con un millar de islitas, como su propio nombre indica en mandarín. Sumergida a entre 26 y 40 metros, la 'Ciudad del León' ha permanecido, paradójicamente, intacta a la revolución urbanística que ha transformado China desde su apertura al capitalismo hace más de tres décadas, que ha arrasado buena parte de su patrimonio cultural.

A salvo de la voracidad de los promotores inmobiliarios sin escrúpulos y de la masificada industria turística, la 'Ciudad del León' ha conservado la muralla que la rodeaba y numerosos edificios que datan de las dinastías Ming (1368-1644) y Qing (1644-1911). Así se puede apreciar en las excursiones submarinas que organiza Big Blue, una agencia de buceo de Shanghái.

Como se puede apreciar en las imágenes tomadas por los visitantes, que deben haber acreditado un curso de submarinismo avanzado para sumergirse a una profundidad de 25 metros, la vista es espectacular. Suspendida en el tiempo, una milenaria ciudad de piedra yace entre algas y pececillos revelando todos los detalles de su arquitectura tradicional, como las figuras de ciervos y leones grabados entre las piedras de sus muros.

Además de con sus respectivas cámaras resistentes al agua, los turistas submarinos deben ir pertrechados con un traje de neopreno porque la temperatura en el fondo ronda entre los ocho y los diez grados, mientras que en la superficie va de los once a los 32 grados. Toda una experiencia que le hará sentir al visitante como un arqueólogo buscando los secretos que durante décadas ha ocultado la 'Ciudad del León' bajo las aguas del lago de Qiandao.

Hallan en Hawái el I-400, el arma secreta de Japón: un portaaviones submarino

 Construido al final de la II Guerra Mundial, Estados Unidos lo confiscó y lo hundió para no compartir su tecnología con los rusos en 1946

 

 

 Acaban de encontrar en el fondo del Pacífico uno de los pecios más buscados de los últimos años: el I-400, un submarino japonés que la Armada imperial construyó en los últimos años de la II Guerra Mundial como arma secreta. A más de 700 metros de profundidad junto a la isla de Oahu, investigadores de la agencia oceánica de Estados Unidos (NOAA) y del Hawaii Undersea Research Laboratory (HURL) han hallado, a principios de este mes, los restos del submarino, el doble de grande que un U-Boat alemán, de 120 metros de eslora, y que fue torpedeado por los propios norteamericanos después de la guerra para no compartir su tecnología con los rusos. Porque era muy avanzado. Lanzaba tres aviones sin previo aviso en pocos minutos -en un alarde de diseño muy avanzado para la época- con capacidad para bombardear unidades militares o ciudades, al estilo de Pearl Harbor. No hubo otro submarino tan grande hasta la construcción de los sumergibles nucleares.

Fuente:ABC

El temporal arrastró a la playa de Seixal la ballena que apareció flotando en las inmediaciones del faro de Louro

 La ballena de veinte metros que apareció muerta el domingo en las inmediaciones del faro de Louro fue arrastrada por el temporal hacia el arenal de Seixal, en la parroquia muradana de Tal. Durante la mañana, la alcaldesa, Caridad González, se puso en contacto con representantes de Conservación da Natureza de la Xunta para articular las medidas que permitiesen retirar al ejemplar. Por su parte, integrantes de la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños iban a desplazarse a lugar para tomar unas muestras.

 La ballena ha quedado varada en una playa pequeña, en la que hay bastante roca y sacarla de este lugar resulta difícil. Inicialmente se pensó en la posibilidad de que la arrastrase una pala de la brigada de obras municipal para que después pudiera ser cargada en un camión. Sin embargo, posteriormente se descartó esta posibilidad. También se habló de trocearla, alternativa que, por el momento ha sido descartada. En estos momentos, una embarcación de Salvamento Marítimo intenta arrastrarla hacia el agua para ver si puede ser retirada por el mar.

Fuente:Voz de Galicia 

La ría de Viveiro es una de las menos contaminadas de Galicia por cobre

 Un estudio impulsado por el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) analizó los sedimentos de cobre en las zonas portuarias y astilleros de doce rías gallegas, entre las que se encuentran las de Viveiro y O Barqueiro. Estos estuarios, junto con el de Ortigueira, son los menos contaminados, con menos de 30 miligramos de cobre por kilo de sedimento seco, cuando en otras rías como las de Vigo o Ferrol hallaron unos 480 miligramos, una ca

Hallan el «Kaiser Guillermo el Grande» en aguas del Sáhara un siglo después de su naufragio

 El buque alemán pereció en los albores de la Primera Guerra Mundial al ser avistado por el acorazado inglés «HMS Highflyer» en el puerto de la entonces española Villa Cisneros

 

Los restos del buque alemán «Kaiser Guillermo el Grande» han aparecido en aguas cercanas a Dajla, en el Sáhara Occidental, casi cien años después de su hundimiento el 26 de agosto de 1914, según anunció el ministerio marroquí de Cultura.

Tras ser advertido por la asociación local Salam, una misión del ministerio se trasladó a Dajla (antigua Villa Cisneros) entre los pasados 23 y 29 de septiembre para estudiar si los restos de un gran buque se correspondían con los del mítico buque alemán, hundido en una batalla con los ingleses.

Las inmersiones submarinas realizadas durante tres días permitieron descubrir una inscripción con la W de Wilhem (Guillermo), así como las típicas ventanas circulares, los pasillos y los camarotes que concuerdan con los documentos de la época.

La parte del buque encontrada e identificada parece ser la proa, que se encuentra 23 metros bajo la superficie del mar, y todo permite pensar que las demás partes podrían hallarse en las inmediaciones, tal vez ocultas en el fondo marino. Según el ministerio, desde los años 50 del pasado siglo es leyenda en la región que ahí se hallaba el buque alemán, pero no ha sido hasta este momento cuando se han podido encontrar los restos.

El «Kaiser Guillermo el Grande» medía 200 metros de largo por 20 de ancho y fue el primero del mundo en tener cuatro chimeneas. Concebido inicialmente para el tráfico civil, se convirtió más tarde en buque de guerra.

Las razones del hundimiento

El gran buque pereció en los albores de la Primera Guerra Mundial: atracado en el puerto de la entonces española Villa Cisneros para repostar carbón, fue avistado por un buque enemigo, el acorazado inglés «HMS Highflyer», con el que se enzarzó en una batalla naval.

El gran buque medía 200 metros de largo por 20 de ancho

Las fuentes inglesas aseguran que el «Kaiser Guillermo» fue hundido por fuego enemigo, mientras que los alemanes sostienen que fueron sus hombres los que lo echaron voluntariamente a pique mediante cargas explosivas ante la inminencia de su captura.

Sea como fuere, ahora el ministerio marroquí de Cultura ha anunciado una importante operación de rescate en el lugar «una vez reunidas las condiciones técnicas y legales y conforme a las disposiciones de la Unesco relativas al patrimonio subacuático».

Marruecos administra las aguas del Sáhara Occidental al igual que el territorio, e incluso firma tratados de pesca para ordenar las capturas en sus caladeros, pero la soberanía de esas aguas no está reconocida internacionalmente al encontrarse el territorio entero pendiente de un referéndum de autodeterminación. 

Perecen 18 de los 22 calderones varados en la costa norte de Galicia

 Han peleado durante dos días para guiarlos mar adentro y, pese al esfuerzo, han muerto casi todos. 18 de los 22 calderones tropicales que vararon el lunes por la mañana en la playa coruñesa de Mañón, junto al cabo de Estaca de Bares, han perecido ya. A última hora de la tarde del martes (20:15 horas), la Cemma (Coordinadora para el Estudio de los Mamíferos Marinos) ponía fin al operativo y hacía un último recuento desolador de los cadáveres de los cetáceos odontocetos que han ido recogiendo en la costa más septentrional de A Coruña y Lugo: 18 en total.

Seis perecieron el lunes en el puerto de Bares. Con cubos y cuerdas, unas 60 personas, entre vecinos, voluntarios y efectivos de Protección Civil, humedecieron y reflotaron a los otros 16. Pocas horas después, el grupo se dividía: varios ejemplares volvían a encallar pocos kilómetros al Este, en la playa de Arealonga, en O Vicedo (Lugo) y morían seis más. Otros siete se adentraron río arriba por la ría de O Barqueiro en aguas del Sor. De los siete que nadaron desorientados por el río, fallecieron seis y uno desapareció.

Han muerto todos los machos, entre ellos el jefe del grupo, el más veterano, que probablemente herido o enfermo, condujo la manada tan cerca del litoral que la bajamar los emboscó en el puerto de Mañón, con una escollera submarina de grandes rocas en el fondo (coído) que fue una tramPa mortal. También varias hembras adultas y todas las crías.
Tres ejemplares alevines de hembras lograron volver el martes al océano aunque sus probabilidad de sobrevivir en solitario, con el estómago vacío y muy estresadas, son muy bajas, explica Alfredo López, portavoz de la Cemma. Hay un cuarto calderón al que logrado localizar. Dudan si seguirá en el río o si logró regresar por sus medios al mar. Durante todo el día, un equipo de 20 personas de la Cemma, técnicos de Medio Ambiente de la Xunta y efectivos de Protección Civil y emergencia de la zona se han volcado en el rescate.
Los calderones son mamíferos de la familia de los delfines pero más grandes y pesados. Pueden alcanzar los cinco metros de largo y pasan de mil kilos. Se alimentan, básicamente de calamares, y bucean en aguas muy profundas cerca de las islas atlánticas -Canarias, Madeira o Azores- que no suele acercarse a la costa. Esta manada estaba a muchos kilómetros de su hábitat natural. No obstante, no es la primera vez que se produce un varamiento masivo de calderones en este tramo de la costa gallega. En septiembre del 98 llegaron 14 y fueron más de 30 en Burela en 2003.
La Cemma ha tomado muestras de los cadáveres de los cetáceos para hacer las necropsias y averiguar que pudo pasarles. Se conservarán algunos esqueletos de calderón para exponer en el Museo da Natureza con fines educativos y científicos y el resto, serán incinerados cuanto antes para evitar un problema de salud pública cuando empiecen a descomponerse al sol.

Desaparece un buzo frente a la costa de Galizano junto al pecio del acorazado España

 Ayer desapareció un buzo mar adentro enfrente de la costa de Galizano. El submarinista, natural de Laredo, formaba parte de un grupo de buceadores expertos -pertenecientes a un centro especializado de la villa pejina- que había planificado una inmersión en las inmediaciones donde está hundido el pecio del acorazado España. Fueron sus propios compañeros quienes le vieron sumergirse y al ver que no salía a la superficie en una zona donde la profundidad ronda los 75 metros dieron la voz de alarma a los servicios de emergencia.

Efectivos de Salvamento Marítimo desplegaron un dispositivo especial entre las 12.30 y las 18.30 para rastrear la zona. Pero ante lo complicado de la búsqueda y lo infructuoso del resultado optaron por suspender los trabajos y solicitar ayuda al Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil, que al cierre de esta edición desplazaba sendos equipos de rescate desde sus bases de Madrid y Asturias.

Hoy está previsto que Guardia Civil, Salvamento Marítimo y Cruz Roja reanuden una búsqueda cuya complejidad estriba en el poco tiempo que los buzos pueden permanecer a tanta profundidad -el acorazado España lleva sumergido en aguas del Cantábrico a 74 metros de profundidad desde el 30 de abril de 1937-.

Fuente:Diario Montañes